Nova sinalização melhora segurança na PR-475, no Sudoeste do Estado Transitar à noite pelos 26,3 quilômetros da PR-475, entre Francisco Beltrão e Verê, no Sudoeste do Paraná, está mais seguro com a nova sinalização. O Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), concluiu neste mês de junho as obras de conservação e manutenção da rodovia. O investimento foi de R$ 4,3 milhões e a sinalização foi a última etapa dos trabalhos. As obras beneficiam diretamente 94,3 mil moradores das duas cidades. Entre 13 a 17 de junho, a empresa contratada para as obras instalou os tachões na rodovia, para sinalizar as curvas e bordos da pista. O agricultor Gentil João Sartor, 58 anos, morador do distrito de Nova Concórdia, afirmou que as obras de conservação melhoraram muito a rodovia. “A sinalização ficou excelente. Passei por ali à noite e está muito bom. Os tachões ajudam a direcionar o carro à noite. Aumenta a segurança”, afirmou Sartor. Além da sinalização, as obras de conservação também envolveram a recuperação do asfalto. Foram feitos trabalhos de reperfilagem para correção de pontos danificados do pavimento e utilizado microrrevestimento asfáltico para aumentar a proteção e a vida útil do pavimento. “As obras de conservação são feitas de forma contínua em todas as regiões do Paraná. Esse trabalho executado pelo DER aumenta a segurança nas estradas e mantém o pavimento em boas condições de tráfego”, disse o diretor-geral do DER, Nelson Leal Junior. A rodovia PR-475 é bastante utilizada por caminhões para o transporte de cargas. Na região há diversas atividades ligadas à avicultura e à agropecuária. “Essas obras de manutenção com certeza melhoram as condições das estradas e o transporte da nossa produção”, afirmou o agricultor Gentil Sartor. CONSERVAÇÃO - As obras de manutenção e conservação das rodovias são executadas de forma rotineira pelo DER em todas as regiões do Estado. Os trabalhos envolvem desde a limpeza da vegetação ao lado da estrada, limpeza das canaletas para facilitar o escoamento da água da chuva, remendos superficiais e profundos no pavimento e recapeamento, além de fresagem do asfalto antigo nos locais mais danificados para colocação de uma nova camada asfáltica.